Järnvägsstyrt fordon
Funktioner
• Det är onödigt att skada golvet eftersom styrskenor sätts på bottenvåningen.
• Inre svängradie på RGV-slingan är mindre än 1,2m.
• Flera RGV kan röra sig på samma cirkulära skenor.
• Unik RGV-looppatentteknik kan säkerställa att RGV:n rör sig rakt i hög hastighet och svänger i kurvorna med supertystnad i låg hastighet.
• Använd sluten vektordrivteknik för att realisera höghastighets och stabil drift och hög genomströmning.
• Använd bussteknik och PLC-styrteknik.
Fördelar
• Varje fordon har sitt eget styrsystem och logistikdata.
• Järnvägsstyrningen är flexibel, vilket kan anpassa sig till processanpassningen och minska tid och kostnad för materialflödet.
• Stark redundans för enstaka maskinfel.
• Den kan kombinera olika funktioner hos lastningsanordningen efter behov, och går tyst.
• Den modulära strukturen anpassar sig till förändringarna i produktionslayouten och kan möta behoven av framtida utbyggnad och expansion flexibelt.
• Fast mark, bekväm installation och justering, inget behov av att bygga stålkonstruktion i luften, inga speciella lagerkrav, låga utrymmeskrav, kan spara resurser och kostnader samtidigt, det minskar också kostnaden och tiden för idrifttagning och underhåll.
• Den tillåter smala kurvor, så att den kan arrangera räls mer flexibelt och effektivt och utnyttja utrymmet fullt ut.
Parameter
• Märklast: max.1500 kg
• Lasthanteringstillbehör: pall, nätboxpall, speciella enhetslaster
• Körhastighet: max.90m/min
• Acceletation: max.0,5 m/s2
• Överföringshastighet: 1m/s
• Strömförsörjning: samlingsskena
• Transportörtyp: Rull och kedja